現場責任者の萩原です。今回は白いサンバートラックの紹介です。中古で購入されたばかりで、これから長く乗っていきたいので錆止めをしたいというご相談を頂きました。ジーバートの塩害地域向け防錆を、クリア防錆で施工しています。施工は平山社長とスタッフが担当しました。
サンバーは軽トラックではめずらしく、荷台の下に4気筒のエンジンを積んでいます。このオーナー様からは、このあと2台目の青いサンバーもご依頼を頂いていて、そちらも続けて紹介します。
入庫時の下回りの状態
まずはリフトで上げて下回りを確認しました。年式を考えると程度は良いほうでしたが、泥汚れがかなり付いていて、フレームや足まわり、フロアの一部には錆が出ていました。下回りの泥は作業の前に洗浄して落としてから、錆の所は錆落としと黒錆転換をします。
室内の足元を白で塗ってからクリア防錆
今回は室内の足元もやりました。運転席側は汚れと錆が目立っていたので、できるだけきれいにしてからサフェーサーを入れて、ボディと同じ白でペイントしてその上からクリア防錆です。助手席側は状態が良かったので、軽く清掃してクリア防錆だけにしました。フロアマットで隠れる所なので、塗った所とそれ以外で少し色味が違うのはご了承を頂いています。
ドアの中もクリア防錆（塩害地域向けコース）
塩害地域向けのコースなので、ドアの内張りを外して中にもクリア防錆を吹き付けます。
ドアの下のほうは水がたまりやすいので、すみずみまで行き渡らせます。水抜き穴から防錆剤が垂れてくるのは、しっかり吹けている証です。
養生（マスキング）
ボディ全体をシートで包んで、新聞紙とテープで塗らない所を1つずつ養生しました。この養生をきっちりやるかどうかで、仕上がりがだいぶ変わります。
排気系はシルバーの耐熱防錆
錆が出ていた触媒とフロントパイプは一度外して、錆を落としてからシルバーの耐熱防錆剤で塗りました。後ろから見える所なので、色はシルバーにしています。取り付けるとこんな感じで、だいぶすっきりしましたね。
タイヤハウスは黒、ボディ側はクリアで塗り分け
下回りは基本クリア防錆ですが、タイヤハウスの中は黒色防錆で塗り分けました。黒は厚く塗れるので飛び石に強く、当たりやすい所は黒にしています。黒とクリアの境目をきれいに出すのは難しいので、どこで分けるかはオーナー様と相談して決めました。白いフェンダーの表側から見える所は、クリーム色が出ないように透明なクリアで仕上げています。
作業中に、バッテリーのプラス端子の赤い絶縁カバーがだいぶくたびれているのが見えたので、絶縁テープで簡易的に処理しておきました。
仕上がり
仕上がった下回りです。荷台の裏や配管まわりもクリアで仕上がっているので、施工後も鉄板の状態を目で確かめられます。黒く見えている所は、もともと黒い部分と黒錆転換した所、タイヤハウスの黒色防錆です。
作業完了です。ジーバートは一度の施工で10年以上効果が続くので、これでまだまだ長く乗っていただけると思います。
このあと同じオーナー様から、2台目の青いサンバーもお預かりしました。2台目の青いサンバートラックの記事もあわせてご覧ください。
ジーバート横浜では、丁寧・確実な作業を心がけています。車の錆止めのことは、お気軽にご相談ください。
